رهبری:

به گفته رسانه های خارجی، ال جی نیو انرژی در حال بررسی ساخت دو کارخانه در ایالات متحده است و تا سال 2025 بیش از 4.5 میلیارد دلار در عملیات تولیدی ایالات متحده سرمایه گذاری خواهد کرد.سامسونگ SDI در حال بررسی سرمایه گذاری حدود 300 میلیارد وون برای افزایش تولید باتری کارخانه باتری تیانجین خود است.سامسونگ SDI همچنین قصد دارد در سال 2021 942 میلیارد وون در کارخانه باتری مجارستان سرمایه گذاری کند.SKI کره جنوبی همچنین اعلام کرد که 1.3 تریلیون وون برای ساخت سومین کارخانه باتری خود در مجارستان سرمایه گذاری خواهد کرد.

بر اساس گزارش رسانه های خارجی، در 11 مارس، LG Energy Solution (از این پس ال جی نیو انرژی)، یکی از شرکت های تابعه LG Chem، اعلام کرد که در حال بررسی ساخت دو کارخانه در ایالات متحده است و بیش از 4.5 میلیارد دلار در آمریکا سرمایه گذاری خواهد کرد. عملیات تولید خود در ایالات متحده تا سال 2025. ، می تواند 4000 شغل ایجاد کند.

ال‌جی نیو انرژی گفت که این سرمایه‌گذاری می‌تواند ظرفیت تولید باتری خود را در ایالات متحده تا 70 گیگاوات ساعت افزایش دهد، اما از افشای محل کارخانه جدید خودداری کرد و تنها گفت که در نیمه اول سال جاری درباره مکان کارخانه تصمیم‌گیری خواهد کرد.

اخیراً طبق گزارش رسانه های خارجی، دو نفر از آشنایان به این موضوع فاش کردند که ال جی نیو انرژی قصد دارد در سال 2023 تولید باتری های پیشرفته 4680 خود را برای تسلا آغاز کند و در حال بررسی ساخت پایگاه های تولید در ایالات متحده و اروپا است.

همین پنجشنبه گذشته (4 فوریه) جنرال موتورز اعلام کرد که در حال بررسی همکاری با شریک سرمایه گذاری مشترک کره جنوبی LG Chem برای ساخت دومین کارخانه باتری در ایالات متحده است.انتظار می رود در ماه ژوئن تصمیم گیری شود.

جنرال موتورز تایید کرد که از طریق جوینت ونچر Ultium Cells LLC، "در حال بحث در مورد امکان ساخت دومین کارخانه تولید باتری پیشرفته در ایالات متحده" با LG New Energy است.

به گفته دو نفر از آشنایان با موضوع، جنرال موتورز و ال جی کمیکال در حال مذاکره عمیق با مقامات تنسی در مورد ساخت کارخانه هستند که انتظار می رود در نزدیکی کارخانه مونتاژ اسپرینگ هیل جنرال موتورز قرار گیرد.اندازه کارخانه جدید مشابه کارخانه باتری 2.3 میلیارد دلاری آن در لردستون، اوهایو است که در حال حاضر در دست ساخت است.

علاوه بر این، اخیرا هیوندای موتور اعلام کرد که به دلیل خطر آتش سوزی، حدود 82000 خودروی برقی خالص را در سراسر جهان به طور داوطلبانه فراخوان خواهد کرد و کل بسته باتری را جایگزین خواهد کرد.در تاریخ 5 مارس، طبق گزارش رسانه‌های کره‌ای، هیوندای موتور و LG Chem توافق کرده‌اند که هزینه فراخوان 82000 خودروی برقی برای تعویض باتری را با نسبت 3:7 به اشتراک بگذارند.برآورد می شود که این فراخوان 1.4 تریلیون وون (تقریباً 8 میلیارد وون) هزینه داشته باشد.یوان رنمینبی).

علاوه بر LG Chem، شرکت‌های باتری کره‌ای سامسونگ SDI و SKI نیز به‌طور متوالی اخبار توسعه تولید خود را در سال جاری اعلام کردند.

طبق گزارش رسانه های خارجی، در 9 مارس، منابع فاش کردند که سامسونگ SDI همچنین در حال بررسی سرمایه گذاری حدود 300 میلیارد وون برای افزایش تولید باتری کارخانه باتری تیانجین خود برای پاسخگویی به نیازهای بازار تحرک الکتریکی است.منابع گفتند که سامسونگ SDI ممکن است امسال توسعه کارخانه خود را آغاز کند و تمرکز آن ممکن است بر افزایش ظرفیت تولید باتری‌های استوانه‌ای برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده چین باشد.

در فوریه سال جاری، رسانه‌های خارجی گزارش دادند که سامسونگ SDI همچنین قصد دارد در سال 2021، 942 میلیارد وون (849 میلیون دلار) در کارخانه باتری مجارستان سرمایه‌گذاری کند. این سرمایه‌گذاری برای توسعه ظرفیت اولین کارخانه باتری در منطقه استفاده خواهد شد (از سال 30 گیگاوات ساعت تا 40 گیگاوات ساعت).) و دومین کارخانه باتری خود را در مجارستان بسازد.

SKI کره جنوبی همچنین در 29 ژانویه اعلام کرد که 1.3 تریلیون وون (تقریباً 1.16 میلیارد دلار) برای ساخت سومین کارخانه باتری خود در مجارستان سرمایه گذاری خواهد کرد.SKI اظهار داشت که سومین کارخانه آن در مجارستان یک پروژه بلند مدت خواهد بود.تا سال 2028 کل سرمایه گذاری در این کارخانه به 2.6 تریلیون وون خواهد رسید.

پیش از این، SKI اولین کارخانه باتری در کامرون مجارستان را با ظرفیت سالانه 7.5 گیگاوات ساعت ساخته بود و دومین کارخانه باتری با ظرفیت سالانه 9 گیگاوات ساعت هنوز در حال ساخت است.

ظرفیت فعلی تولید سالانه جهانی SKI تقریباً 40 گیگاوات ساعت است و هدف آن افزایش ظرفیت تولید به حدود 125 گیگاوات ساعت تا سال 2025 است.

بر اساس آخرین آمار بازار جهانی باتری های برق در سال 2020 که توسط آژانس تحلیلی کره جنوبی SNE Research منتشر شده است، ظرفیت نصب شده جهانی باتری های برق در خودروهای الکتریکی در سال 2020 به 137 گیگاوات ساعت خواهد رسید که نسبت به سال گذشته 17 درصد افزایش خواهد داشت.

در این میان، LG Chem با ظرفیت نصب شده 31 گیگاوات ساعت در رتبه دوم جهان قرار دارد، سامسونگ SDI با ظرفیت نصب شده 8 گیگاوات ساعت در رتبه پنجم جهان قرار دارد و SKI کره جنوبی با ظرفیت نصب شده 7 گیگاوات ساعت در رتبه ششم جهان قرار دارد.

بر اساس گزارش رسانه های کره جنوبی، نوآوری های LG Chem، Samsung SDI و SK با هم 30.8 درصد از بازار جهانی مصرف باتری خودروهای الکتریکی فروخته شده در ژانویه سال جاری را به خود اختصاص داده اند.علاوه بر این، طبق آخرین داده‌های منتشر شده توسط اتحاد نوآوری صنعت باتری‌های برق خودروی چین در 11 مارس، در رتبه‌بندی شرکت‌های باتری برق کشورم از نظر حجم بارگیری در ماه فوریه، تنها شرکت کره‌ای در لیست، LG Chem، رتبه سوم

علاوه بر این، اخیراً مؤسسه تحقیقاتی EVTank و مؤسسه تحقیقاتی صنعت باتری چین به طور مشترک "کاغذ سفید توسعه صنعت خودروهای انرژی جدید چین (2021)" را منتشر کردند.داده های کاغذ سفید نشان می دهد که در سال 2020، فروش جهانی خودروهای انرژی جدید به 3.311 میلیون دستگاه خواهد رسید که نسبت به سال گذشته 49.8 درصد افزایش خواهد داشت.وایت پیپر پیش بینی می کند که فروش جهانی وسایل نقلیه انرژی جدید در سال 2025 به 16.4 میلیون دستگاه خواهد رسید و ضریب نفوذ کلی از 20 درصد فراتر خواهد رفت.از نظر باتری های برق، آمار کاغذ سفید نشان می دهد که در سال 2020، محموله های جهانی باتری های برق برای وسایل نقلیه انرژی جدید به 158.2 گیگاوات ساعت خواهد رسید و انتظار می رود تقاضا برای باتری های برق تا سال 2025 به 919.4 گیگاوات ساعت برسد.

با انتظارات خوب، دور جدیدی از اوج انبساط باتری قدرت در راه است.علاوه بر شرکت‌های باتری کره‌ای، برندهای داخلی مستقل از باتری که توسط دوره Ningde نمایندگی می‌شوند نیز گسترش خود را تسریع می‌کنند و همچنین تجهیزات، قطب‌های مثبت و منفی را هدایت خواهند کرد.توسعه ظرفیت کل زنجیره صنعت از جمله مواد، منابع بالادستی کبالت-لیتیوم، الکترولیت ها، دیافراگم ها، فویل های مس و فویل های آلومینیومی.