مسابقات پیست باتری LFP "قهرمانی"

درباتری لیتیوم فسفات آهنبازار به شدت گرم شده است و رقابت در میانباتری لیتیوم فسفات آهنشرکت ها نیز تشدید شده است.

در آغاز سال 2022،باتری های لیتیوم فسفات آهنبه طور کامل سبقت خواهد گرفت.در همان زمان، رقابت بین شرکت‌های تولید باتری‌های لیتیوم فسفات آهن تشدید شده است.

در ژانویه، خروجی باتری‌ها 29.7 گیگاوات ساعت بود که از این میان، خروجی باتری‌های لیتیوم یونی 10.8 گیگاوات ساعت بود که نسبت به سال گذشته 57.9 درصد افزایش داشت که 36.5 درصد از کل خروجی را تشکیل می‌داد.خروجی ازباتری های لیتیوم فسفات آهن18.8 گیگاوات ساعت بود که نسبت به سال قبل 261.8 درصد افزایش داشت که 63.3 درصد از کل تولید را به خود اختصاص داد.

در واقع، از ژوئیه 2021، ظرفیت نصب شده ازباتری های لیتیوم فسفات آهنبرای هفت ماه متوالی از باتری های لیتیوم یونی فراتر رفته است.

دلیل آن این است که مدل های محبوب مجهز بهباتری های آهن لیتیومیمانند مدل 3، BYD Han و Hongguang Mini EV باعث افزایش ظرفیت نصب شدهباتری های آهن لیتیومی;در سال 2021، یارانه ها تا حد زیادی کاهش می یابد و برخی از وسایل نقلیه مینیاتوری به قیمت پایین تر روی می آورند.باتری های لیتیوم فسفات آهن.

در سال 2021، ظرفیت نصب شده باتری های لیتیوم یونی حدود 73.90 گیگاوات ساعت است که نسبت به سال گذشته 87 درصد افزایش داشته است.ظرفیت نصب شده ازباتری های لیتیوم آهن فسفاتحدود 65.37 گیگاوات ساعت است که نسبت به سال قبل 204 درصد افزایش داشته است.پیش بینی می شود که در سال 2022، ظرفیت نصب شده ازباتری های لیتیوم فسفات آهناز باتری های لیتیوم یونی فراتر خواهد رفت.

شایان ذکر است کهباتری لیتیوم فسفات آهنبازار به شدت گرم شده است و رقابت در میانباتری لیتیوم فسفات آهنشرکت ها نیز تشدید شده است.

1. فسفات آهن لیتیومهنوز وضعیت غالبی را تشکیل نداده است.

در مقایسه با رهبری خطاهای دوران Ningde در بازار باتری لیتیوم یونی، شکاف بینباتری لیتیوم فسفات آهنشرکت ها گسترش نیافته است.

داده‌های ژانویه نشان داد که ظرفیت بارگیری داخلی CATL 3.96GWh، BYD 3.24GWh، Guoxuan Hi-Tech 0.87GWh، و Yiwei Lithium Energy 0.21GWh بود.

در همان زمان، در سال 2022، هوانوردی نوآوری چین به سمتباتری های لیتیوم فسفات آهن، و انرژی لانه زنبوری را اجرا خواهد کردفسفات آهن لیتیومباتری های تیغه ای کوتاه که احتمال زیادی برای گرفتن سهم از بازار خواهند داشت.

2. کمبود کربنات لیتیوم و افزایش قیمت، زنجیره تامین و توانایی های کنترل هزینه شرکت های باتری را بیشتر آزمایش خواهد کرد.

از 18 فوریه، میانگین قیمت لیتیوم کربنات با درجه باتری به 430000/تن افزایش یافته است که نسبت به میانگین قیمت 300000/تن در روز سال نو بیش از 43 درصد افزایش داشته است.

در همان زمان، کمبود کلی ازلیتیوم فسفات آهنمواد کاهش نیافته است.تحت هدایت عوامل متعدد، هزینه ازباتری های لیتیوم فسفات آهنافزایش یافته است و شکاف قیمت با باتری های سه تایی بیشتر کاهش یافته است.

اینکه آیا تامین مواد اولیه می تواند تضمین شود، مزیت هزینه حفظ شود و عرضه پایدار به شرکت های خودروسازی نیز تاثیر تعیین کننده ای بر سهم بازار خواهد داشت.باتری لیتیوم فسفات آهنشرکت ها